關(guān)于我們產(chǎn)品中心新聞中心資料下載技術(shù)文章客戶咨詢聯(lián)系我們

產(chǎn)品目錄

聯(lián)系我們

名稱：上海乾拓貿(mào)易有限公司
上海地址：上海市嘉定區(qū)嘉涌路99弄6號(hào)713室
聯(lián)系人;沈雪
企業(yè)QQ:2880626081
手機(jī)；18918574312（微信）
電話；021-69000975
郵箱:18918574312@163.com

聯(lián)系人：羅丹
QQ：2880626082
直線電話：021-39526590
聯(lián)系人：羅小姐 18917038407（同微信）
郵箱：18917038407@163.com

聯(lián)系人：章瑩玲
企業(yè)QQ:2880626085
手機(jī)；18918572467（微信）
電話；021-69000973
郵箱:18918572467@163.com

聯(lián)系人：王亞波
QQ:2880626088
021-39529839-8012
手機(jī)：17321056802（同微信）
郵箱:17321056802@163.com

技術(shù)文章

首頁(yè) >>> 技術(shù)文章

日本SMC氣缸的技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)析的資料有哪些

發(fā)布時(shí)間:2015-01-27

日本SMC氣缸的技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)析的資料有哪些
日本SMC氣缸的效率h是氣缸的實(shí)際推力和理論推力的比值，而氣缸的效率取決于密封的種類，氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤(rùn)滑狀態(tài)。此外，氣缸的運(yùn)動(dòng)速度、排氣腔壓力、外載荷狀況及管道狀態(tài)等都會(huì)對(duì)效率產(chǎn)生一定的影響。

2）負(fù)載率β：從對(duì)氣缸運(yùn)行特性的研究可知，要**確定氣缸的實(shí)際輸出力是困難的。于是在研究氣缸**和確定氣缸的出力時(shí)，常用到負(fù)載率的概念。氣缸的負(fù)載率β定義為

氣缸的實(shí)際負(fù)載是由實(shí)際工況所決定的，若確定了氣缸負(fù)載率q，則由定義就能確定氣缸的理論輸出力，從而可以計(jì)算氣缸的缸徑。

對(duì)于阻性負(fù)載，如氣缸用作氣動(dòng)夾具，負(fù)載不產(chǎn)生慣性力，一般選取負(fù)載率β為0.8；對(duì)于慣性負(fù)載，如氣缸用來(lái)推送工件，負(fù)載將產(chǎn)生慣性力，負(fù)載率β的取值如下
日本SMC氣缸的技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)析的資料有哪些
β＜0.65當(dāng)氣缸低速運(yùn)動(dòng)，v＜100mm/s時(shí)；

β＜0.5當(dāng)氣缸中速運(yùn)動(dòng)，v＝100～500mm/s時(shí)；

β＜0.35當(dāng)氣缸*速運(yùn)動(dòng)，v＞500mm/s時(shí)。
日本SMC氣缸的技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)析的資料有哪些

3）日本SMC氣缸耗氣量：氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動(dòng)的容積，稱這個(gè)容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下，氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。

4）日本SMC氣缸的特性：氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的低工作壓力、工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。氣缸的動(dòng)態(tài)特性是指在氣缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力，溫度，活塞速度、位移等參數(shù)隨時(shí)間的變化情況。它能真實(shí)地反映氣缸的工作**。日本SMC氣缸的技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)析的資料有哪些

日本SMC氣缸作為氣缸中使用為頻繁的品種，在工業(yè)中機(jī)械設(shè)備中是不可缺少的一部分，其在工業(yè)中的地位如此重要，因此今天世安工程師簡(jiǎn)單敘述下origa無(wú)桿氣缸的技術(shù)參數(shù)。
1）日本SMC氣缸的輸出力：氣缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似，可參見(jiàn)液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算。如雙作用單活塞桿氣缸推力計(jì)算如下：
理論推力（活塞桿伸出）
Ft1＝A1p
理論拉力（活塞桿縮回）
Ft2＝A2p
Ft1、Ft2——?dú)飧桌碚撦敵隽Γ∟）；
A1、A2——無(wú)桿腔、有桿腔活塞面積（m2）；
p—?dú)飧坠ぷ鲏毫Γ≒a）。
實(shí)際中，由于活塞等運(yùn)動(dòng)部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力，活塞桿的實(shí)際輸出力小于理論推力，稱這個(gè)推力為氣缸的實(shí)際輸出力。
日本SMC氣缸的技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)析的資料有哪些

上一篇：選擇VICKERS柱塞泵根據(jù)是什么？
下一篇：日本SMC氣缸壓縮壓力的組成和作用有哪些

地址：上海嘉定嘉涌路99弄6號(hào)713 郵編：201812 易展提供技術(shù)支持滬ICP備09006758號(hào)-20 網(wǎng)站管理入口

天天躁日日躁狠狠躁,gogo色少妇人体,久久无码人妻丰满熟妇区毛片,国偷自产AV一区二区三区123

日本SMC氣缸的技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)析的資料有哪些