喜開(kāi)理超級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸,CKD氣缸工作原理
如果行程變長(zhǎng)，那么缸體會(huì)因氣缸的自重·負(fù)荷而產(chǎn)生撓曲。
在這種情況下，請(qǐng)采用下圖所示的支撐間隔：利用中間支撐
部件進(jìn)行支撐以確保??值處在圖表所示值以下。??
慣性負(fù)荷產(chǎn)生的力矩有時(shí)會(huì)因負(fù)荷安裝方向
（M1??M2??M3方向）而發(fā)生作用。
請(qǐng)參考下圖計(jì)算慣性負(fù)荷產(chǎn)生的力矩。
根據(jù)慣性負(fù)荷產(chǎn)生的力矩??M1'??M3'??由負(fù)荷質(zhì)量
根據(jù)慣性系數(shù)??G??與速度的關(guān)系（圖1）求出慣性系數(shù)。
在軸向長(zhǎng)度短的MSD系列上搭載了*精度導(dǎo)承。
可對(duì)應(yīng)狹小空間的*精度·*剛性需求。

喜開(kāi)理超級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸,CKD氣缸工作原理

此外，通過(guò)采
用后方集中氣口，也可安裝至本體側(cè)面。
小型緊湊型氣缸MSD系列，進(jìn)一步搭載了*精度導(dǎo)承的
小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸MSDG系列新登場(chǎng)
通過(guò)節(jié)省空間實(shí)現(xiàn)了*精度??*剛性帶*精度導(dǎo)承
????中間支撐部件是用于減輕撓曲量的輔助部件，不是固定部件。
根據(jù)下表所示的計(jì)算公式計(jì)算沖擊物相當(dāng)質(zhì)量Me與吸收能量E，確
認(rèn)Me與E處在圖4所示的允許值以下。另外，根據(jù)第1806頁(yè)的表3
確認(rèn)處在允許值以下。
另外，沖擊物相當(dāng)質(zhì)量Me與吸收能量E的允許值因沖擊速度的大小而異，